四通(图)-38米高空作业车-高空作业车

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江铃高空作业车结构特点

1、副车架副底架是高空作业车基础部分，固定在汽车大梁上。副底架后部有一个水平伸缩的稳定器，前、后部左右各有一个可垂直伸缩的支腿，中部装有中心回转头，高空作业车，回转支承、左前部装有支腿操纵阀。高空作业时，副底架起到平衡、稳定、连接上下车的作用。3、工作臂工作臂由上折臂和主臂及平衡机构组成。工作时主臂与水平夹角70°，上折臂与主臂夹角140°。平衡机构起到带动臂及工作斗在工作时的平衡作用。4、中心旋转接头中心旋转接头是一种液压组件，即将油泵排出的压力油从下车固定部分递到上车运动部分。接头旋转芯固定在底架上，接头体的外筒与转台连接，中心旋转接头有三管道，三个进油，三个出油。各油道间用密封圈分隔。接头上带有电极，以保证上车回转进程中油路和电路的畅通。5、支腿双向液压锁支腿锁是支腿油缸的安全保护装置，其作用是：保证支腿放下后不会自行收缩；防止支腿工作时液压或气动管路发生泄露故障而出现“软腿”，使支腿失去作用，造成严重事故。 高空作业车的新改进

1支腿支撑力检测装置，主要检测支腿受力情况，防止受力不均发生车辆倾翻事故。

2高空作业车支腿机构，此技术使车辆的各个支腿单独可调，多功能随车吊高空作业车，适应复杂作业。

3机械液压式自动限幅装置，此项功能控制工作臂的伸展幅度，保证作业平安。

4高空作业车上下车互锁平安装置，该功能使车辆的上车和下车操作不可同时进行，保证工作平安。

5高空作业车工作臂仰角装置，该功能控制工作臂的工作幅度保证作业平安。

1、整车轻量化设计，采用进口技术高强度钢焊接，外形美观;

2、臂架和支腿采用进口技术高强度钢焊接成型，外形美观，受力大，强度高;

3、国内油缸驱动链条带动伸缩臂同步伸缩，快速、平稳、可靠;

4、前V后H型支腿稳定性好，支腿可同时或单独操作，操作灵活，能适应多种工况;

5、转台360°回转，采用了的涡轮蜗杆减速机构;(具有自润滑和自锁功能)；

6、采用进口控制器自动控制，带显示屏，设置保护模式进行限幅，

7、转台和吊篮双位操作，进口电液比例调速，转台手动操作，吊篮无线遥控操作;

8、下车与上车互锁，38米高空作业车，

9、吊篮静态液压自动调平，江铃顺达登高车多少钱，360°回转，超载自动保护;

10、支腿带有位置检测开关，并有自动感应功能;（该功能可选装）

11、整车带发动机启动、熄火和远程油门开关，操作方便，节省燃油;

12、臂架自带照明灯，方便夜间或光线暗作业;

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